2020年07月07日17时:京秦高速公路玉田至遵化段、清东陵支线全线畅通。

 
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浅谈收费站应如何加强CPC卡管理
日期:2020/5/25    来源:东新庄收费站    作者:赵海英    点击数:231

202011起,全国路网实施并网切换,除ETC通行设备外,通行介质由IC通行卡转变为复合通行卡(CPC卡),因此,加强CPC卡管理,是保证收费工作正常运转,收费站应着重考虑的问题,现将CPC卡使用管理以来总结的经验,分享如下:

一是变更领卡方式。入口由以前按照每个小班领总卡数的模式,改为领卡到个人,卡盒记名领卡,责任到人的原则,在岗期间原则上只允许发自己卡盒的CPC卡,若上班期间发卡员领取的卡不足发放时,必须由班长在班内进行调配,同时做好记录,并通知当班票证员。

二是收发卡做好特情登记。入口产生的散卡(重复发放给ETC车辆的卡、低电量卡、不可读卡等),应做散卡登记,详细记录卡号、原因,交班时与剩余正常卡区分放置,一同交回票证室。重复发放给ETC车辆的卡不要在入口做清卡操作直接发给下一辆车,这样会导致在收费管理系统里一张卡上传两次信息,应发与实发卡数不符;出口非正常交易产生的散卡,详细记录,做散卡登记。

三是交班结算票证员把好关。票证员确认当班所有收费员下班后,在系统查询、登记出入口所有收费员的应收/应发卡数,收费员将当班出口回收卡、入口剩余卡、散卡及散卡登记表交至结算室。票证员根据:入口应发卡-散卡(重复发给ETC车辆的卡)=领用卡-剩余卡; 出口应收卡+散卡=实际收卡数,进行收发卡数核对,确认无误后,方可在系统进行交接班登记。若出现卡数对不上,需由收费员说明原因,做好CPC卡非正常记录,以备后续追踪定责。

四是票证员做好CPC卡日常管理。明确工作规范,严格按照《复合通行卡管理系统操作手册》进行CPC卡调拨申请、车道领用、归还、装箱、清卡各项操作;每个自然日12点前完成前一个自然日的所有车道周转卡和站内库存卡的盘点;每月最后一周第一个工作日完成当月月盘点,除当月已封箱卡以外所有库存卡逐张读卡清点,检查卡是否可读和电量,并对散卡进行装箱;日常工作中将低电量卡、不可读、坏卡等在系统做坏卡登记,等待省中心审核。


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