2021年01月27日17时:京秦高速公路玉田至遵化段、清东陵支线全线畅通。

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谈疏导员的灵活指挥与配合在实际工作中的重要性
日期:2020/11/19    来源:玉田城北收费站    作者:董志彬    点击数:294

11月14日,玉田城北站上行方向车辆骤增,而在称台入口位置由于轿车抢道造成两起刮蹭事故,共四辆汽车滞留原地。由于事故现场位于高速公路入口与县道、乡道的交汇处,四个方向均有车辆通行,致使现场通行环境混乱,通行速度缓慢,车辆积压严重。为保证车辆安全顺利通行,站领导和当班班组立即组织人员疏散车辆,通过积极有效的措施,上行方向通行恢复正常,未再发生意外事件。根据这次堵车事件中疏导员灵活、迅速、果断的指挥,我们总结出以下几点工作经验:

一、第一时间清理事故现场,在关键位置安排人员疏导。

高速入口位于公路西侧,在东、南、北三个方向距离刮蹭现场20米左右安排疏导员,控制车辆听从指挥不得随意前行。在刮蹭现场安排专人指挥其他车辆有序通行,直至清空除事故车辆外滞留在十字路口的所有车辆。

二、疏导员紧密配合,起到“红绿灯”作用。

在清空现场后,各个方向的疏导员根据车辆的积压情况依次放车,每次放6到8辆车通过,其他方向严格控制车辆通行,同时对过往群众及电动车、自行车等进行指挥,防止意外事件发生。

三、疏导员与发卡员、治超员相互配合,果断控制车辆通行。

当车辆通过刮蹭现场和称台后,会有个别车辆因超重、车牌未识别、轴数异常、ETC无标签等原因不能继续前行,造成称台至发卡车道处的拥堵。治超员和发卡员及时通知事故现场的疏导员暂停车辆放行,待这一路段拥堵结束后再继续放行。

通过上述三点措施有效降低了因车辆刮蹭致使堵车严重的风险,使所有积压车辆能安全有序通行。这些有效措施也为我们以后在遇到车辆拥堵时提供了新思路。

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